KOŁO PASOWE WAŁU KORBOWEGO SSANGYONG, 60R0031-OYO • OYODO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » paski napędowe » koło pasowe Iveco EUROCARGO V 180E.25P MY24 (2024-???) 252km » 60R0031-OYO oyodo

KOŁO PASOWE WAŁU KORBOWEGO SSANGYONG 60R0031-OYO OYODO

601.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: >10 szt.
 
numer części:

60R0031-OYO

dostawca:

OYODO

RODIUS I 2.0 XDI 2012-07 -> 2013-01 / RODIUS II 2.0 CRDII/2.2 CRDI 2013-01 -> / ACTION 2.0 CRDI 2013-01 ->/ ACTION SPORT 2.0 CRDI 2012-01 -> / KORANDO 2.0CRDI/2.2CRDI 2010-> / REXTON 2.0 CRDI 2012-06 ->
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 6710300303
Numer dostawcy: 60R0031-OYO

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie KOŁO PASOWE WAŁU KORBOWEGO SSANGYONG 60R0031-OYO OYODO

    Producent Numer OE
    SSANGYONG6710300303
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie KOŁO PASOWE WAŁU KORBOWEGO SSANGYONG 60R0031-OYO OYODO w samochodach:

    Koło pasowe wału korbowego


    Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.

    Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.

    Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.

    Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.

    W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.